อิฐแมกนีเซีย-คาร์บอนทั่วไปที่สร้างด้วยพันธะทาร์สังเคราะห์ตามกระบวนการผสมเย็นจะแข็งตัวและได้รับความแข็งแรงที่จำเป็นในระหว่างที่น้ำมันดินเสียหาย จึงเกิดเป็นคาร์บอนคล้ายแก้วไอโซโทรปิก คาร์บอนนี้ไม่แสดงเทอร์โมพลาสติก ซึ่งสามารถขจัดความเครียดจำนวนมากได้ทันท่วงทีระหว่างการอบหรือการทำงานของซับใน อิฐคาร์บอนแมกนีเซียที่ผลิตด้วยสารยึดเกาะแอสฟัลต์มีความเป็นพลาสติกที่อุณหภูมิสูงเนื่องจากโครงสร้างโค้กแบบแอนไอโซทรอปิกกราไฟต์ที่เกิดขึ้นในกระบวนการทำให้แอสฟัลต์คาร์บอไนเซชัน 97 แม็กเนเซียหลอมละลาย

ดังนั้นความต้านทานการแตกร้าวของอิฐประสานแอสฟัลต์จึงสูงกว่าอิฐประสานแอสฟัลต์ อย่างไรก็ตาม ข้อเสียประการหนึ่งของอิฐประสานบิทูมินัสก็คือ จำเป็นต้องมีการผสมแบบร้อนในระหว่างการผลิต และจำเป็นต้องมีอุปกรณ์อุ่นอิฐก่อน ในบทความนี้ จะอธิบายวิธีการทำอิฐแมกนีเซีย-คาร์บอนโดยกระบวนการผสมเย็น อิฐที่ได้นั้นมีโมดูลัสยืดหยุ่นต่ำซึ่งช่วยให้มีบทบาทในการบรรเทาความเครียดระหว่างการใช้งาน น้ำมันดินจากถ่านหินทั่วไปเป็นอันตรายต่อการปกป้องสิ่งแวดล้อมเนื่องจากมีเบนโซไวด์อยู่ในนั้น คัดเลือกสารยึดเกาะพิเศษที่มีปริมาณเบนโซวาทต่ำซึ่งตรงตามข้อกำหนดด้านสิ่งแวดล้อม

1. บทนำ

เมื่อสามสิบห้าปีที่แล้ว อิฐแมกนีเซียม-คาร์บอนได้รับการพัฒนาและปัจจุบันมีการใช้กันอย่างแพร่หลายในเตาเผาอิฐ อิฐคาร์บอนแมกนีเซียยังใช้กันอย่างแพร่หลายในเตาเผาอื่นๆ เช่น เตาหลอมเหล็กแบบสองห้อง และอุปกรณ์บำบัดสุญญากาศแบบ ร.ล ตามเนื้อผ้า อิฐดังกล่าวได้รับการผลิตโดยใช้กระบวนการผสมเย็นโดยใช้สารยึดเกาะน้ำมันดินสังเคราะห์ และกระบวนการผสมร้อนโดยใช้สารยึดเกาะแอสฟัลต์ สารยึดเกาะทั้งสองชนิดมีข้อดีและข้อเสียในตัวเอง ข้อได้เปรียบหลักของอิฐแมกนีเซียมคาร์บอนที่ผลิตด้วยสารยึดเกาะทาร์คือสามารถใช้กระบวนการผสมเย็นในการผลิตได้ ซึ่งต่างจากการใช้สารยึดเกาะแอสฟัลต์ตรงที่ไม่ต้องใช้อุปกรณ์หนักและแรงงานคน ในทางกลับกัน อิฐที่ผลิตด้วยสารยึดเกาะแอสฟัลต์จะมีเทอร์โมพลาสติกที่ดีกว่า ในกระบวนการใช้งาน เนื่องจากสามารถดูดซับความเครียดที่เกิดขึ้นระหว่างการทำงานได้ จึงมีความต้านทานการแตกร้าวสูง เนื้อหาหลักของงานวิจัยนี้คือการใช้ประโยชน์จากทั้งสองระบบและพัฒนาเทคโนโลยีการผสมเย็น

ราคาแมกนีเซียหลอมธรรมดา

แมกนีเซียมหลอมละลาย

2 การทดลอง

2.1 วัตถุดิบ

ในฐานะวัตถุดิบ ความบริสุทธิ์ 97.5% ของแมกนีเซียหลอมรวมและ 95% ของความบริสุทธิ์ของกราไฟท์ระดับ เอฟซี ซึ่งเป็นน้ำมันดินมาตรฐาน เนื่องจากการมีอยู่ของไฮโดรคาร์บอนโพลีอะโรมาติก เช่น เบนโซไพรี จึงเป็นอันตรายต่อสิ่งแวดล้อม ปริมาณเบนโซไพรัมในน้ำมันดินถ่านหินอยู่ระหว่าง 10,000 ถึง 15,000 มก.กก.-1 ในขณะที่มาตรฐานสากลกำหนดว่าปริมาณเบนโซไพรัมควรอยู่ที่ 50 มก.·กก.-1 (ดูมาตรฐานเยอรมัน TGRS551) เพื่อให้เป็นไปตามข้อกำหนดที่เข้มงวดนี้ จึงได้เลือกสารยึดเกาะพิเศษที่มีปริมาณเบนโซไพริน 300 มก.·กก.-1 ข้อมูลความหนืดที่ได้รับจากซัพพลายเออร์แสดงให้เห็นว่าความหนืดไดนามิกของสารยึดเกาะนี้อยู่ระหว่างเรซินฟีนอลที่ละลายน้ำได้กับเรซินฟีนอลเชิงเส้น ซึ่งเป็นที่ยอมรับสำหรับการผลิตอย่างสมบูรณ์

2.2 การเตรียมส่วนผสมการขึ้นรูปและการขึ้นรูปตัวอย่าง

โดยปกติในการทำอิฐเคลือบทาร์เราจะใช้ทาร์เจือจาง 2% ในระหว่างการทดลอง น้ำมันดินเจือจางจะค่อยๆ ถูกแทนที่ด้วยแอสฟัลต์เจือจาง และสังเกตการเปลี่ยนแปลงของการขึ้นรูปและประสิทธิภาพของอิฐ เพื่อที่จะดำเนินการศึกษาเปรียบเทียบอย่างเต็มรูปแบบ จึงมีการผลิตส่วนผสมการขึ้นรูปจำนวน 5 รายการ

ส่วนผสมการขึ้นรูปถูกเตรียมในเครื่องผสมที่มีความแข็งแรงสูงแบบเอียงของ เอริห์ และปล่อยทิ้งไว้ 0.5 ชั่วโมง อิฐถูกสร้างขึ้นที่ความดัน 200mpa อิฐขึ้นรูปจะถูกทำให้แห้งที่อุณหภูมิ 200 ° C เป็นเวลา 20 ชั่วโมง จากนั้นจึงทำให้เย็นลงภายใต้สภาพธรรมชาติ ตัวอย่างถูกตัดตามข้อกำหนดของการทดสอบตัวอย่างต่อไปนี้: ความพรุนแบบเปิด ความหนาแน่นรวม กำลังรับแรงอัดที่อุณหภูมิห้อง และอัตราคาร์บอนตกค้างในอิฐ

2.3 การทดสอบตัวอย่าง

การทดสอบดำเนินการในห้องปฏิบัติการของเรา สุ่มเลือกอิฐ 3 ก้อนจากแต่ละส่วนผสม และคำนวณดัชนีเฉลี่ยเพื่อลดข้อผิดพลาด

ผลของสารช่วยขจัดน้ำเป็นที่ทราบกันดีอยู่แล้ว จึงเลือกใช้ผงซัลเฟอร์ ทำการทดลองโดยใช้กำมะถันในปริมาณต่างกัน พบว่าความแข็งแรงเพิ่มขึ้น 20% หลังจากเติมกำมะถัน แต่ดัชนีความพรุนและความหนาแน่นรวมของวัสดุไม่ดีขึ้นหลังจากการทำให้เป็นคาร์บอน อย่างไรก็ตาม ดัชนีกำลังรับแรงอัดทั้งสองดัชนีหลังจากการขึ้นรูปและคาร์บอไนเซชันได้รับการปรับปรุงเมื่อเติมสารทำให้แห้ง 10% และแอสฟัลต์เจือจาง เมื่อปริมาณกำมะถันเพิ่มขึ้น ความแรงก็ไม่ดีขึ้น

3 การทดสอบทางอุตสาหกรรม

เพื่อดำเนินการทดสอบทางอุตสาหกรรม ส่วนผสม ซีแซด ได้ถูกเลือกและผลิตเป็นอิฐ ทัพพีทั้งสามใบปูด้วยอิฐที่ทำจากส่วนผสมข้างต้น อายุการใช้งานของซับในคือ 109 เท่า, 103 เท่าและ 105 เท่า (เฉลี่ย 109 เท่า) และอายุการใช้งานของอิฐแมกนีเซียคาร์บอนแบบดั้งเดิมที่มีพันธะทาร์คือ 103 เท่า

4 คำกล่าวปิดท้าย

การเลือกสารประสานที่เหมาะสมจะทำให้อิฐมีประสิทธิภาพสูงขึ้น สารยึดเกาะที่ใช้แล้วตรงตามข้อกำหนดด้านการคุ้มครองสิ่งแวดล้อมและความปลอดภัย (ดูมาตรฐาน TGRS551) เห็นได้ชัดว่าอายุการใช้งานของซับที่ดีขึ้นนั้นดีต่อผู้ใช้ ในด้านต้นทุน สารยึดเกาะแอสฟัลต์ชนิดพิเศษที่ใช้จะคล้ายกับน้ำมันดิน